Как московский транспорт стал одним из лучших в мире

Москвичи любят жаловаться на транспорт. "Капитальный ремонт", "давка в час пик", "вечные задержки" - стандартный набор претензий. Но факты упрямы: по версии международного рейтинга Oliver Wyman, Москва занимает 2-е место в мире по доступности и качеству общественного транспорта. Уступает только Сингапуру. Обогнали Лондон, Токио, Нью-Йорк и Париж. Да, так и есть. Рассказываем, что изменилось за последние 10 лет и почему мэр Собянин получил за это награду от ООН.

Цифры, которые удивляют

Московское центральное кольцо (МЦК) перевозит полмиллиона пассажиров в день. Московские центральные диаметры (МЦД-1, МЦД-2, МЦД-3, МЦД-4) - больше миллиона. 100+ новых станций метро за 10 лет. Выделенные полосы для автобусов и троллейбусов - теперь они не стоят в пробках. Электробусы вместо маршруток: почти 2000 машин, без выхлопа и дизельного вони. Интервалы движения в час пик на некоторых линиях метро - 90 секунд. Оплата любой картой, телефоном, часами. Даже лицом: турникеты с распознаванием уже тестируются. 95% москвичей живут в пешей доступности от остановки. Сравните с Лос-Анджелесом, где без машины вы никуда. Там общественный транспорт - для бедных и отчаянных.

За 10 лет московский метрополитен вырос на 150 км - это почти как метро Лондона целиком. Станции открываются каждый год по 10-15 штук.

Что ещё предстоит сделать

Пробки остаются проблемой. Несмотря на выделенки, автомобилистов в городе больше миллиона. Каждый второй москвич имеет машину. Но тренд на пересадку в общественный транспорт работает. За 5 лет доля поездок на личном авто снизилась с 38% до 32%. Это колоссальный сдвиг. Планируется запуск ещё двух диаметров (МЦД-5 и МЦД-6) и роботизированного такси в экспериментальном режиме. Также строят Большую кольцевую линию метро - самую длинную в мире, 70 км.

Опыт для других городов

Казань, Екатеринбург, Новосибирск, Нижний Новгород тоже обновляют транспорт, но медленнее. Проблема в финансировании и политической воле. Москва тратит на транспорт 500 млрд рублей в год - больше, чем некоторые страны на оборону. Но стандарты заданы. Теперь любой губернатор знает, к чему стремиться. В Санкт-Петербурге уже запустили первые выделенные полосы. В Казани - метро продлили до жилых районов. Эффект есть.

Как пользоваться транспортом эффективно

Советы: скачайте приложение "Метро Москвы" - там есть карта и расчёт времени. Используйте МЦК для пересадок - там интервалы 4 минуты, идти пешком не надо. Покупайте абонемент на 60 поездок, если ездите часто - выходит около 30 рублей за поездку. Избегайте часов пик (8:30-9:30 и 18:00-19:00), если можете. И помните: в Лондоне вы бы ждали поезд в два раза дольше. Так что цените то, что есть.

Больше новостей о жизни города читайте в разделе: Мой город.