Почему самолёты не летают над Тибетом и Антарктидой

Маршруты самолётов не всегда прямые. Иногда пилоты облетают целые страны и горные хребты. Причина - безопасность. Тибет высотой 4-5 км, при разгерметизации у пилотов 2 минуты до потери сознания. В Гималаях нет аэродромов. Антарктида - нет аэродромов и почти нет радиосвязи. Бедные авиацией регионы.

Проблема Тибета и Гималаев

Высота над уровнем моря до 8 км (Эверест). При разгерметизации салона кислородные маски падают, но запас ограничен. Пилоты обязаны снизиться до 3-4 км за 10 минут. А под крылом горы. Высота рельефа не позволяет. Остаётся только развернуться. Это риск. Горы создают турбулентность. Поисково-спасательные работы невозможны. Аэродромов нет. Поэтому маршруты строят в обход. Только через горные перевалы.

Существует коридор через Гималаи: Катманду - Лхаса. Другие маршруты запрещены. Пилоты идут на дополнительное обучение. Риск высок.

Антарктида и полярные регионы

Антарктида - самая негостеприимная часть Земли. Нет аэродромов, почти нет радиосвязи. Магнитное поле у полюсов ненадёжно для компасов. Сильный ветер, обледенение, метели. Посадка невозможна. Аварийное топливо не слить. Экипаж и пассажиры погибнут. Поэтому Антарктиду облетают. Исключение - исследовательские станции и туристические чартеры. Коммерческие рейсы - нет.

Другие опасные зоны

Зоны боевых действий: Украина, Сирия, Йемен, Афганистан. После сбития Boeing 777 над Донбассом (2014) и рейса MH17 маршруты переписали. Теперь облетают. Зоны вулканов - пепел опасен для двигателей. Запрет после извержения в Исландии (2010), когда закрыли всё небо Европы. Военные полигоны, зоны ПВО. Маршрутная сеть развивается. Безопасность превыше всего. Даже если тратить больше топлива.

Больше интересных фактов о мире читайте в разделе: В мире.